昨天有消息指出，地铁13号线由于夏园站进度滞后，“极有可能”推迟到2018年通车。记者向地铁公司求证：广州地铁没有发布过延迟通车的消息，目前仍旧按照2017年底前开通的目标推进工程。但夏园站是13号线唯一未正式开工的车站，而正常情况下车站施工需要3年时间，届时会否“飞站”确保通车？地铁公司并未有正面回应。

　　夏园站建设“走走停停”

　　夏园站可谓13号线的“老大难”站点。车站早在2013年初就完成了招标，由于与有关商户的补偿谈判一直僵持，迟迟未能全面动工。今年4月中旬，地铁13号线首个车站东洲站封顶，夏园站仍旧处于“前期准备”阶段，未能正式开工。去年6月，地铁建设总部的陈经理称“工期已经滞后15个月”，照此计算，夏园站至今年4月已累计滞后25个月。

　　4月底，广州地铁官微发布：13号线11个车站中，东洲已封顶，10个车站进行施工，这意味着夏园站终于开工。

　　然而好景不长。5月13日，夏园站开工不到一个月便出事。施工单位在进行围护结构施工时，顶穿了地下燃气管道，现场立即停止施工。事发后，地铁公司组织对施工沿线进行彻底排查，消除安全隐患。

　　昨天，地铁公司相关负责人说：“夏园站一直‘走走停停’，目前处于管线迁改阶段，待完成前期工作之后，车站工程才会开工，暂时未能预计夏园站的工期。”好不容易进入土建施工的夏园站，又回到了“前期工作”的阶段。

　　“飞站”保开通未被证实

　　昨天，有传13号线受到夏园站的拖累，“极有可能”推后至2018年通车。对此，地铁公司相关负责人说：“广州地铁没有发布过推迟开通的消息，目前一切都在按照2017年底前全线开通的目标推进。”

　　不过，夏园站进度大大落后是不争的事实。去年6月，地铁建设总部的陈经理称：“13号线2017年底前通车，（按照夏园站的进展）现在看来比较难了。”拖了大半年仍未开工，夏园站还有无可能跟上2017年通车，会否“飞站”以保开通？地铁公司没有正面回应，仅表示2017年全线通车目标不变。

　　全线通车不等于所有站点开通。月初，地铁公司发布消息指9号线要增加一站，并表示：“如果车站能在6月底前土建进场施工，才不会影响2017年底前全线通车的计划，而新增的车站肯定赶不上同步通车，初期只能‘飞站’。”13号线与9号线的计划通车时间一样，夏园站同样未进入土建施工。有地铁工程专业人士指出，正常情况下车站施工需要三年。

　　截至5月底，13号线首期全线土建工程累计完成36%。11座车站中，东洲站已封顶；10个区间中，8个区间进行土建施工；官湖车辆段进行土石方地基处理和土方开挖施工。